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      線控制動NVH技術取得重大突破

      來源: 發布時間:2017年05月08日

    •   近日,奧威公司為奇瑞公司同步開發的智能駕駛原型車線控制動系統項目通過主機廠專家驗收,此次新項目在噪音優化方面取得重大突破,得到了奇瑞公司好評。

        本次試制裝車的產品是繼奇瑞2016年某車型后新開發的線控制動產品。在2016年裝配的兩臺線控制動系統中,雖然制動時控制性能優秀,但是工作噪音非常明顯。電動汽車的動力總成系統有別于傳統汽車,其使用電機替代發動機工作。當發動機噪音消失后,其它零部件的噪音問題突顯出來,這也是目前國內新能源汽車NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)研究的熱點問題。

        為解決線控制動系統NVH技術問題,奧威公司研發中心成立專項技術攻關小組,針對電磁閥的工作頻率、PWM(脈沖寬度調制)控制波形、進氣噪音聲級等參數為優化目標,通過優化控制閥部件結構設計、優化系統控制底層算法兩種手段,依托大型靜音室、頻率發生器等實驗驗證設備,再結合實車裝配后與車身NVH聲腔特性匹配標定控制參數,經過半年的努力,使進氣峰值噪音由71.6dB降至60.5dB,穩態噪音由52.5dB降至38.1dB,成功的在新款智能駕駛原型車上實現聲音品質優化。

        通過本次新車制動系統驗收,奇瑞公司高級專家對此次優化效果感到滿意,同時指出綜合考慮EVB的可產業化潛力和易匹配性,在目前包括博世ibooster等同平臺多家競爭方案中處于優勢地位。

        在技術攻關的過程中,奧威公司研發中心汽車電子組始終貫徹“成事”文化,在工作中追求完美,追求卓越,緊跟市場變化和客戶需求,用技術實力征服用戶、創造未來。
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